Bộ giao thông Mỹ (DOT) đã đề xuất đến Văn phòng Quản lý và Ngân sách Nhà Trắng (OMB) về việc cấm các camera đo tốc độ, đèn đỏ và biển báo dừng trên toàn thành phố. Họ cho rằng việc kiểm soát giao thông tự động bằng hệ thống camera an ninh đang được sử dụng để tạo doanh thu, đóng vai trò như một loại thuế đánh vào người đi lại chứ không phải để tăng cường an toàn.
Đề xuất bỏ camera giao thông ở Washington
Nhiều tài xế còn phản ánh về việc các camera giao thông thường được đặt ở những vị trí khuất hay không được hiệu chuẩn chính xác. Điều này khiến hệ thống camera được coi là thiếu tính minh bạch trong công tác xử lý vi phạm. Vì thế mà nhiều tài xế đã bị phạt lỗi không được phép hoạt động trong làn đường dành cho xe buýt và các tuyến đường hạn chế xe tải.
Mức phạt dao động 100-500 USD. Mức phạt cao hơn được áp dụng đối với hành vi vượt xe buýt trường học có đèn nháy hoặc chạy quá tốc độ giới hạn hơn 25 dặm/giờ (40 km/h). Với mức phạt này, hệ thống camera giao thông đang được coi là bị lạm dụng như một “công cụ móc túi” người dân và tài xế vãng lai không thông thuộc tuyến đường di chuyển.
Chính quyền Washington cho biết chương trình của họ được thiết kế để tạo ra những con đường an toàn hơn cho tất cả người tham gia giao thông ở Đặc khu Columbia. Hệ thống giám sát này tạo ra nguồn thu cho chính quyền lớn, trong đó 139,5 triệu USD trong năm tài chính 2023; 213,3 triệu USD trong năm tài chính 2024 và 267,3 triệu USD trong năm tài chính 2025.
Một số nghiên cứu đã chỉ ra rằng hệ thống camera giao thông giúp cải thiện an toàn giao thông đường bộ. Người tham gia giao thông đã hạn chế vi phạm chạy quá tốc độ, điều này góp phần làm giảm thiểu tai nạn trong địa bàn thành phố. Dữ liệu báo cáo cũng chỉ ra rằng, giảm đến 52% số vụ tử vong do tai nạn giao thông trong năm ngoái, đóng vai trò trung tâm trong chiến dịch Vision Zero.
